내 규정을 이해하는 법

도로 교통에 의한 오염으로 인해 가능한 모든 방법으로 그 영향을 막기위한 시도가 점점 더 많아지고 있습니다. 이러한 방법 중 하나는 새로 제조 된 차량이 오염을 줄이기 위해 필요하다고 간주되는 기준을 충족하도록 법제화하는 것입니다. 이런 맥락에서 적어도 유럽 연합 (EU)에서 가장 중요한 규제 체계 중 하나는이 지역에서 제조 및 판매되는 차량의 생산 또는 생산을 중단시키는 오염 유형을 규제하는 유로 규제입니다. 사실, 각 차량을 만나는 규정의 유형에 따라 특정 공간을 통해 순환 할 수있는 차량과 그렇지 않은 차량을 찾을 수 있습니다. 내 자동차가 만나는 유로 규정을 파악하는 방법을 궁금하다면 계속 읽어보고 문제를 해결하도록 도와 드리겠습니다.

차량의 유로 규제 란 무엇입니까?

유럽 ​​연합 (EU) 규범에 대한 유럽 표준과 같은 대중적인 형태로 지정되어 자동차에 의해 생성되는 오염과 관련된 특성규제하고 분류합니다 .

이러한 의미에서이 규정은 온실 가스와 온실 가스의 대기로의 배출 영향을 줄이기위한 목적으로 몇 년이지나면서 강화되어 왔으며 오늘날에는 다른 유로 표준을 찾을 수 있습니다. 예를 들어 여행용 차량 또는 산업 차량 인 경우와 같이 가솔린 또는 디젤 차량을 운행하는 차량인지 여부와 같이 차량의 특성에 따라 다른 상황에 적용됩니다.

내 차가 만나는 유로 규정을 아는 법

귀하의 주요 질문에 대한 답변으로, 우리가 귀하의 자동차가 만나는 유로 규정을 알아 보는 방법대해 귀하가 권장하는 주요 양식 은 제조 연도를 기준으로 삼고 있습니다. 유로 표준은 항상 현재와 소급 문자로 적용됩니다. 즉, 구 유로 표준을 사용하는 차량은 문제없이 계속 순환 할 수 있지만 새롭게 제조 된 차량은 항상 최신 유로 규칙을 준수해야합니다. 이런 식으로 제조 연도에 따라 자동차가 속한 규정 유형에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다.

이런 식으로 승용차의 경우 다음 표를 참고할 수 있습니다.

  • 유로 1 : 1992 년 7 월
  • 유로 2 : 1996 년 1 월
  • 유로 3 : 2000 년 1 월
  • 유로 4 : 2005 년 1 월
  • 유로 5 : 2009 년 9 월
  • 유로 6 : 2014 년 9 월

하나의 규정을 고려할 때 고려해야 할 가장 중요한 측면 중 하나는 휘발유와 디젤 차량 의 차이입니다. 위의 표에서 볼 수 있듯이, 규정은 사용하는 연료 유형에 관계없이 모든 자동차에 대해 동시에 적용되지만, 서로간에 차이가 있음을 아는 것이 중요합니다.

이런 식으로, 동일한 규정은 가솔린인지 디젤인지에 따라 자동차가 낼 수있는 가스양을 구별합니다. 예를 들어 2014 년 9 월 유로 6 표준을 참고로하면 디젤 차량에서 배출 할 수있는 일산화탄소 (CO)의 양은 0.50g / km에 불과하며 차량의 경우 가솔린은이 표준과 함께 최대 1.0g / km, 즉 2 배까지 도달 할 수 있습니다.

오염 가스를 줄이기위한 유럽 표준이 중요한 이유는 무엇입니까?

이러한 유형의 규제 는 제조업 자들에게 환경 및 인간 건강 자체에 훨씬 더 정중 한 차량을 만들 것을 요구 합니다. 휘발유 및 디젤 차량의 오염 물질 배출은 온실 가스를 구성하여 기후 변화에 부정적인 영향을 미칠뿐 아니라, 그러나 천식에서부터 폐나 후두와 같은 가장 위험한 암에 이르기까지 다양한 만성 질환과 관련이 있습니다. 이러한 이유로 차량의 규제 및 개발은 이러한 종류의 유해하고 매우 유해한 가스의 배출을 줄이는 경향이 있습니다.

온실 효과를 촉진하는 데있어 가장 잘 알려진 가스는 이산화탄소 (CO2) 이지만 자동차는 단순한 이산화탄소보다 많은 가스를 방출합니다. 사실, 다른 유로 규정에 의해 가장 해롭고 규제되는 것들은 질소 산화물 (NOx)과 일산화탄소 (CO)입니다. 또한 유럽 표준은 탄화수소 가스 (HC)의 배출량을 규제하기 때문에 알 수 있듯이 이것은 이와 관련하여 상당히 완전하고 엄격한 규정입니다.

건강에 대한 오염의 결과에 관한이 기사를 통해 환경 문제에 대해 자세히 알아보십시오.